Teneriffa Süd Abflug
Produkte Wagen Spur H0 Güterwagen Märklin Wechselstrom neuheit Hersteller-Nr. [HO] Umbau von Gleich- auf Wechselstrom. : 47568 Elriwa-Nummer: 316101 EAN: 4001883475684 Spur: Vorbestellpreis bis 20. 05. 2022 Produktinformationen "Märklin 47568 - 3er set Kesselwagen Zacens, Wascosa, " Hersteller: Spurgröße: H0 Gattung: Bahngesellschaft: Wascosa Epoche: VI Stromsystem: 3L-Wechselstrom (AC) Digital: nein Sound: LüP (mm): 545 Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik Warnhinweise zu diesem Produkt Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!
1) Punktkontaktschleifer ausbauen, 2) Radsätze ausbauen, einseitig isolieren und den Spurkranz auf NEM abdrehen. Märklin Räder haben ein anderes Profil und sind etwas breiter, vorallen die aus älterer Produktion. Das muß man bearbeiten, sonst rattert der Spurkranz am Kleineisen der Schienen bei Gleisen unter 2, 5 mm Schienenhöhe (zB Roco Line), 3) Radsätze lt. NEM mit 14, 3 mm Radabstand wieder einbauen, 4) Das Umschaltrelais wird ersatzlos ausgebaut. 5) Der Motor ist ein "Allstrommotor", er funktioniert sowohl mit ~ als auch mit =. Entweder den Feldmagneten für = entsprechend mit Dioden beschalten oder durch einen Permanentmagneten ersetzen (Hamo). Den 3-poligen Anker durch einen 5-poligen auszutauschen ist Geschmackssache. 6) passenden Radschleifer montieren, zB Hamo, die sind dafür vorgesehen und passen auf den Platz der alten Punktkontaktschleifer, oder man bastelt sich selber etwas. 7) neu verdrahten, die Beleuchtung mit Dioden fahrtrichtungsabhängig beschalten. Fertig #5 Danke LDE 1450, das hilft mir schon weiter.
Die vier losen Drähte müssen an die Kontakte ~ + ~ - des Gleichrichters angelötet werden (im vorherigen Bild von links nach rechts gesehen). Das wars - das Maschinchen läuft jetzt mit Gleichstrom vorwärts und rückwärts! Nochwas: Wenn man die Maschine schon auseinandergebaut hat, sollte man ihr auch gleich ein Vollbad in SR24 spendieren. Das wirkt bei schwergängigen Loks Wunder. Kohlen vorher entnehmen nicht vergessen!