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44 Es sei gegönnt 77 tkm ohne Getriebeprobleme als Glücksgriff zu bezeichnen, ist (Achtung: Wortspiel) wohl bezeichnend. Bei normalem Gebrauch ist alles an Problemen unter 200. 000 km für so eine Baugruppe mMn indiskutabel. 45 Variantfahrer schrieb: das 7G DSG hat doch kein Öl???? Passat 3C Variant TDI 140PS DSG Sportline| Mocca-Anthrazit | MJ09 | GOLF Plus Match 1. 4 TSI 122PS | Shadow Blue | MJ12 | ab Mai 2016 GOLF Sportsvan 1. 4 125PS DSG Highline TSI 125PS | Night Blue | 46 das kleine im Golf (dq200) ist mit Trockenkupplung, das große im Rs3 oder passat tdi biturbo (dq500)ist mit Nasskupplung. Die Getriebe selbst, werden aber immer ein Öl drin haben. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von 3bc_seb ( 28. November 2015, 12:35) 47 Raceface schrieb: hätte man ja keinen Ölwechsel gemacht! Es wurde gespült, so dass die "alte Suppe" alles raus das neue "bessere" ÖL rein! Dsg getriebe haltbarkeit 6. Glaube 1. 7 Liter oder so gehen Filter war glaube ich auch dabei! Und Empfehlung der 60. 000 km das DSG-Öl wechseln!

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Beim ständigen Erwärmen und Abkühlen leidet halt nach und nach die Ölqualität. Bei nicht mehr guten Getriebeöl könnte zumindest ein höherer Kupplungsverscheiß die Folge sein... #7 60t km? Mein T6 110KW DSG möchte alle 25-30t km einen Ölwechsel... Was ich bisher auch so durchgeführt habe, da ich noch in der Garantiezeit bin. Allerdings frage ich mich, ob ich diese Intervalle nach Ablauf der Garantiezeit dann auf die besagten 60t km ausdehne, da ein Ölwechsel ca. 300 EUR kostet. Dsg getriebe haltbarkeit auto. Gibt es hierzu Erfahrungen? #8 Hi! Da gibt's zwei unterschiedliche Dinge: Motoröl und Getriebeöl. die 60k waren für's DSG Öl gemeint. Ganz grundsätzlich ist die Frage ob es nicht besser ist das Öl selbst zum Freudlichen zu bringen dafür aber eher regelmäßig den Tausch durchführen zu lassen. Motor-Öl für den Dicken kostet im freien Handel keine €50, - Die Standzeit der Komponenten wird dadurch sicher höher. -AH- #9 Meinst Du das jetzt im Ernst? #10 Hallo, Ölwechsel ist was anderes als der allgemeine Ölwechsel. Ich hatte an meinem T5.

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Ansonsten sollte man darauf achten, dass die Steuerkette einschließlich Kettenspanner und Führungsschiene bereits erneuert wurde. Grundsätzlich gelten die Diesel-Modelle als solide und langlebig, der 1. 6 TDI stellt dabei die vernünftigste Option dar. Mit dem Umstieg auf das Common-Rail-System stieg die Zuverlässigkeit sogar noch weiter an. Vor dem Kauf eines Diesels ab Baujahr 2009 sollte man beim Verkäufer nachfragen, ob im Zuge des VW-Abgasskandals das Software-Update durchgeführt wurde. Wer kein Software-Update durchführen lässt riskiert die Stilllegung des Fahrzeugs. Wie immer gilt es sich nach einem Facelift-Modell umzuschauen, bei dem ein Großteil der Kinderkrankheiten bereits beseitigt wurde. Vor dem Kauf eines Skoda Octavia II (Typ 1Z) ist es sinnvoll, sich über Rückrufaktionen beim KBA oder ADAC zu informieren. Octavia III (Typ 5E) | 2012 – 2020 Bild: © M 93 / Wikimedia Commons Die dritte Generation des Skoda Octavia (Typ 5E) wurde von 2012 bis 2020 produziert. Dsg getriebe haltbarkeit in new york. Im November 2016 gab es ein Facelift.

Lieber neutrale Berichte im Internet recherchieren. Seitdem Renault das EDC verbaut ist mir in 4 Jahren Renault Autohaus kein Fall von einem Schaden etc bekannt #3 Die DSG-Getriebe von VW sind eine Eigenentwicklung und -fertigung von VW. Die haben mit den EDC-Getrieben von Renault nichts zu tun, die beziehen ihre Getriebe von Getrag. Hab zufällig nen Studienkollegen in der Entwicklung von Getrag sitzen und der war total traurig den VW-Quatsch zu bekommen, weil er sich nen Seat bestellt hat. Dass sie da irgendwelche Probleme mit ihren Getrieben haben, konnte er nicht bestätigen. #4 Freund von mir fährt seit 5 Jahren den 6 GTi mit DSG keine Probleme. #5 Die 6 Gang DSG von VW sind recht unauffällig bei regelmäßiger Wartung während die 7 Gang DSG absoluter Kernschrott sind. Die rasseln, klappern und haben Schlupf beim Anfahren. Das 6-Gang wird nur beim GTI und beim 2. Dsg Getriebe T6 Haltbarkeit | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 0l TDI verbaut, der Rest bekommt den 7-Gang Schrott. Das EDC Getriebe gilt als sehr zuverlässig. Ausfälle sind mir nicht bekannt.

July 21, 2024, 1:05 am