Teneriffa Süd Abflug
2008, 13:21 739 Zugriffe 29. 2008, 11:11 650 Zugriffe 29. 2008, 11:08 29. 2008, 09:49 Letzter Beitrag von Magges 29. 2008, 07:43 1538 Zugriffe 29. 2008, 07:32 990 Zugriffe Letzter Beitrag von Stralsundbulli 28. 2008, 21:12 2432 Zugriffe 28. 2008, 18:46 697 Zugriffe Letzter Beitrag von angelique 27. 2008, 23:47 533 Zugriffe Letzter Beitrag von papa-sein-bus 27. 2008, 21:54 Berechtigungen in diesem Forum Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Golf 5 relaisbelegung video. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
Bin am verzweifeln!!!!! Audi 80 B4 - Seite 206 - Audi 80 Scene - Forum. Moderiert von Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi::: Werbung ro Aktivste Themen (Ansichten) 17, 002, 182 Hertha`s Pinte 7, 302, 472 Pier 18 5, 570, 299 Unendliche Forums- Weihnachtsgeschichte 3, 790, 320 Theneverendingfairytalefromtheviermalvierforum.... 3, 640, 690 Neuer Kontinent endeckt 3, 451, 907 Auf`m Keller 3, 244, 211 Musik-Empfehlungen 2, 896, 079 Fahrverbote / Umweltzone Ruhrgebiet 2, 431, 888 Neue Kfz-Steuer 2, 223, 883 Alte Möhren... Wer ist online 0 members (), 108 guests, and 0 robots. Key: Admin, Global Mod, Mod::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV:::: WERBUNG Foren Statistiken Foren 36 Themen 43, 497 Posts 663, 194 Mitglieder 9, 700 Most Online 1, 320 Jan 2nd, 2020
Den Regler kannst du tauschen bei den Dioden kannst du dir besser eine andere Lichtmaschine kaufen. Also hab sie mal eingebaut und starten lassen und folgendes währenddessen gemessen: Beim Einbau: 12, 6V Beim Starten kurz runter (ganz normal) und als er anspring: ca. 12, 3V - 12, 4V und immer bisschen Spiel nach oben und unten. (auch dadurch dass ich einen Euro2 G-Kat eingebaut lassen habe. ) Ohne Verbraucher auf 2000 U/min ging er auf 13, 4V vom Gas runter hatte er immer noch ne 13 vorne stehen.. Mit Licht im Leerlauf ging er dann runter auf 12, 3V oder so... Licht aus und dann Motor aus: von 12, 5V bis 12, 3V. Muss später am Tag nochmal messen ob er weiter runter ging.. Dann hast Du vielleicht auch das Problem, dass die Saugrohrheizung ständig mitläuft? Wo finde ich diese Diode für die eFH, und wie komme ich da dran? - Komfort Elektronik - W124-Board.de. Die sollte ja bei 60°C Kühlwassertempertaur abschalten, die zieht nämlich über 20 A, da kann die Batterie nicht vernünftig geladen werden. Einfacher Test, ziehe mal den Stecker vom Thermoschalter an der Wasserpumpe ab, wenn dann die Ladespannung auf 14V oder höher geht, schau, ob der Thermoschalter über 60°C öffnet, sonst auch mal das Relais im Kasten hinter den Sicherungen checken.
2008, 09:48 603 Zugriffe Letzter Beitrag von DaWeiß 01. 2008, 21:09 01. 2008, 19:30 14 Antworten 1781 Zugriffe 01. 2008, 19:26 639 Zugriffe 01. 2008, 17:52 504 Zugriffe Letzter Beitrag von eksesiv 01. 2008, 17:23 859 Zugriffe 01. 2008, 14:54 2506 Zugriffe 01. 2008, 12:56 527 Zugriffe Letzter Beitrag von Hacky 01. 2008, 11:18 3198 Zugriffe Letzter Beitrag von Daniel83 30. 09. 2008, 22:12 643 Zugriffe Letzter Beitrag von BulliMedic 30. 2008, 20:38 1346 Zugriffe Letzter Beitrag von 30. 2008, 19:37 901 Zugriffe 30. 2008, 18:11 1146 Zugriffe Letzter Beitrag von ammueller 30. 2008, 14:47 585 Zugriffe 30. 2008, 14:33 769 Zugriffe Letzter Beitrag von joker2000 29. 2008, 23:22 348 Zugriffe Letzter Beitrag von digger4472 29. 2008, 21:32 1201 Zugriffe Letzter Beitrag von Tilo 29. 2008, 21:21 15 Antworten 2054 Zugriffe Letzter Beitrag von karodoka 29. 2008, 19:49 445 Zugriffe 29. Relais Du Golf – Reading, 15 Ridge Hall Close Cave… (Bewertungen, Adresse und Telefonnummer). 2008, 17:48 1065 Zugriffe Letzter Beitrag von Ralf82 29. 2008, 15:46 1284 Zugriffe Letzter Beitrag von Hawk321 29. 2008, 14:26 1183 Zugriffe 29.
Wo finde ich diese Diode für die eFH, und wie komme ich da dran? Hi zusammen, wie komme ich an die Diode im Relais für den Fensterheber? Ist das ne Fummelei? Sie funktionieren, aber nur wenn di Fahrertür offen ist. Genauso wie die Sitzverstellung. 300CE von 87, eFH nur vorne, 3 Kontakte für Tür an der A-Säule. Gruß Olli hallo, warum willst du denn da ran? Weil die Fensteheber nur gehen, wenn die Fahrertür (Beifahrertür weiß ich gerade nicht) auf ist. und die Sitzverstellung auch. Golf 5 relaisbelegung price. Hallo, wenn die Tür zu ist und der Motor läuft, funktioniert der FH dann wieder? Grüsse Max Das Komfortrelais befindet sich im Relaiskasten hinter dem Sicherungskasten. Einfach aufschrauben, das metallische ist es. Mir ist nur leider gerade entfallen, von wo es Zündungsplus bekommt (was bei dir ja fehlt, bzw. du mal messen solltest, ob es ankommt, oder ob es das Ralis selbst ist)... Auf jeden Fall von einem Klemme am Sicherungskasten. Edit: Achso, du hast das Teil schon ausgebaut?... Gruß, Lasse Ihr seid super Jungs.
Der arme Kerl, voll ins Nirwana geschickt. Es handelt sich um einen 124 Bj. 87. Bis 8/88 gab es tatsächlich eine Diode für die Komfortschaltung der eFH. Das Komfortrelais, war bis dahin ein schnödes Relais. Untrüglicher Hinweis: 3 Türkontakte beim Coupe. Limo und TE hatten dann nur 2, weil sie keinen Gurtbringer haben. Wenn die Diode hochohmig wird, gehen die eFH nur bei Tür auf. Hat sie Durchschlag, geht bei Tür auf auch das Radio wieder an. Diese sitzt in Fahrtrichtung links in der ZE hinter dem LKG. Klick hier Da musste den Sicherungskasten zerlegen um da ran zu kommen. Deckel ab, 6 Schräuble Unterdeckel ab. Golf 5 relaisbelegung pro. Vorderen Teil mit den Sicherungen rausnehmen, 1 Schräuble. Beiseite legen, Achtung dabei kann es brizzeln, deswegen vorher die Batt. abklemmen. An den Radiocode zuvor denken. Der hintere Teil mit den Relais ist geclipst. Zur Entnahme das Gehäuse im mittleren Bereich etwas nach aussen biegen. Dann kann man den Träger entnehmen und kommt an die Diode dran. Ist ein simples Steckergehäuse.
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