Teneriffa Süd Abflug
Der letzte Oldschool-Bulli mit Heckmotor hat den Platz eines kleinen Lasters und fährt sich wie ein gemütlicher Pkw. Ein Auto für solide Leute. Aber Halt Stopp! Das ist ja alles schön und gut, wenn auch ein wenig bieder. Dass man den stabilen Mini-Bus auch auf Krawall bürsten kann, beweist der norwegische Tuner Lindvall und Teilehändler Koolart mit ihrer vor Leistung strotzenden Interpretation eines VW T3 Caravelle Coachs. Die Kollegen haben das Kleckern auf den Sanktnimmerleinstag verschoben und stattdessen geklotzt ohne Ende. In einem wahnwitzigen coup de force wurden dem Bulli mit massiv verbreiterten Radläufen, riesigen Brembo-Scheiben und aggressivem Frontspoiler die Klauen geschärft. Und was so ausschaut, muss sich auch so fahren können. Classic Cars GMC Vandura/VW T3 Multivan: Classic Cars On the road again – Mit Kult-Vans Alle Fakten zum VW Bus im Video: Brutaler VW T3 mit 1105 PS Um den ursprünglich 111 PS starken T3 auf ein Niveau zu dopen, das mit der optischen Breitseite gleichziehen kann, wurde von Koolart ein Chevy-302-Small-Block mit Fünfliter-Hubraum verbaut.
In Sachen Reifen kommen extrabreite Semislicks zum Einsatz, aufgezogen auf schwarze Stahlfelgen. Die geben auch schon einen Hinweis auf die restliche Optik des Autos. Rost und blankes Blech täuschen gut über die massiven Kraftreserven hinweg, die dieser VW T3 auffährt. Denn die Aufmachung des V8-Transporters ist genauso rabiat wie die Technik unterm Blech. Optisch ließ Peter Weiß die Pritsche nämlich nicht nur im Serienzustand, sondern schliff auch noch den Lack ab, bis Teile des blanken Blechs zum Vorschein kamen. Eine Versiegelung stoppte die beginnende Korrosion, sodass der T3 jetzt schön runtergerockt aussieht. Eingebettet in Sparco-Schalen und festgezurrt von Gurten wird der höllische VW T3 geritten. GTI-Lenkrad mit Alcantara-Kranz Der Innenraum huldigt dann dem Einsatzzweck als Tracktool. Neben Sparco-Schalensitzen mit Hosenträgergurten verbaute Weiß auch noch einen Überrollkäfig. Um die Fuhre allzeit im Griff zu haben, sitzt auf der Lenksäule ein GTI-Lenkrad mit Alcantara-Kranz.
Bis es so weit ist, könnt Ihr den Beitrag abonnieren und sobald er ein Update erhält, werdet Ihr von uns informiert. Das sind die Änderungen am VW T3 Bus Sechsliter-W12 Audi A8 D2 Motor verbaut Fünfgang-Tiptronic Vorder- und Hinterachse vom A8 D2 20 Zoll BBS Le Mans Alufelgen in Schwarz Recaro Ledersitze (vom VW T6) verschiebbare Rückbank (vom VW T6) Tieferlegung (H&R-Cupfedern und Koni-Sportstoßdämpfer) abgedunkelte/getönte Scheiben Leistungssteigerung auf 470PS Sportauspuffanlage (4-Rohr) Achtung! Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei. "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
1584cm³ 1, 6l Benziner mit 37kw und CT Motor 1913cm³ 1, 9l Benziner mit 44kw und DF Motor Benziner mit 57kw und DG Motor Benziner mit 61kw und DH Motor Benziner mit 66kw und GW Motor 1970cm³ 2, 0l Benziner mit 51kw und CU, CV Motor 2109cm³ 2, 1l Benziner mit 64kw und SR Motor 2, 1l i Benziner mit 68kw und SS Motor Benziner mit 70kw und MV Motor Benziner mit 82kw und DJ Motor VW T4 Bus auf einen Blick In den letzten Jahren wurde auch der VW T4 Bus zum Kultfahrzeug. Wir kümmern uns schon seit 20 Jahren als Spezialisten um die VW T4 Bus Technik. Diagnose + Reparatur an Dieseleinspritzanlagen und Benzineinspritzanlagen Durchführung von allen Motoreinstellarbeiten Erneuern des Zahnriemen mit Einstellarbeiten Motor Reparatur-Arbeiten, wie z.
Es gibt einige T3 Spezialisten, die dir weiterhelfen mit akzeptablen Kosten. Und dann schau mal bei Wiki im Ig Syncro 16 Forum nach der Sparte Motorenumbau. Da ist zu lesen welche Motoren in den T3 passen, und was Du für den Umbau brauchst. Und dann lass Dich beraten z. B. von Thomas Koch oder der Bullihütte und den vielen Anderen. Gruß Jörg