Teneriffa Süd Abflug
#3 Woran kann ich erkennen ob der Motor einen Dekompressor hat? Das mit dem Benzin direkt werde ich gleich mal ausprobieren. H. Gürth 02. 02. Briggs & stratton springt nicht an et demi. 2004 13. 245 Ort MKK #5 Combistecker welche aus dem Motor kommen lössen mit Ü. -Kabel und Batterie "Notstarten" also einfach auf den Anlasser Strom geben. Motor dreht? Motor Startet? #6 Habe heute den Zylinderkopf runtergenommen. Der Ventilsitz vom Auslassventil ist raus und hat das Ventil blockiert.
Der Fliehkraftregler wird immer wieder gerne unschuldig verdächtigt. Glaub mir, das ist das letzte Teil, welches den Dienst verweigert. Der Fliehkraftregler (wie der Name schon sagt) regelt durch Fliehkraft. Diese kann er nur generieren, wenn der Motor eine gewisse Drehzahl entwickelt. Beim Startversuch ist dies nicht der Fall, also wird er auch nicht zucken. Schuldige sind gerne Vergaser (wirklich komplett gereinigt? Ich montiere ihn dazu gerne ab, damit ich bessere Einsicht erlange) oder Sprit (wirklich ok also frisch? Oder ist noch ein Rest vom alten Sprit im Vergaser? Briggs & stratton springt nicht an chinois. ). Macht der Motor einen Zucker, wenn man es mit Starthilfe versucht? Wenn ja -> Vergaser+Sprit. Hat der Motor einen Auffahrschaden und dadurch einen abgescherten Zündkeil? Schlägt er evtl zurück beim Startversuch? Grüßle #3 Okay, danke... Ich habe ihn jetzt anbekommen mit manuellen hin- und herbewegen des Gestänges für den Regler. Anfangs wollte er nicht so richtig. Jetzt scheint er gut zu laufen. Denke mal dass noch etwas alter Sprit im Vergaser war.
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