Teneriffa Süd Abflug
Für den Selbstbau hätte ich einen Blick in die letzten N-Bahn- magazine empfohlen, wo Gunter Wiencirz des öfteren Bauberichte veröffentlicht, oder gleich auf seine Homepage verwiesen. Das hat Helmut aber schon gemacht. MfG Gerhard Loading...
939 11. 02. 2010 AC, Digital, Analog #7 von bowi10, 22. 2016 08:08 Hallo, und sorry erst einmal, das ich jetzt antworte. Aber mir fehlt leider oft die Zeit. Ich glaube ich muß hier erst mal noch etwas mehr zu meiner BR03 (Mä 3085)berichten. Habe die Lok noch zu meiner Märklin- Zeit als Schrottlok (ohne Windleitbleche, Umlauf gebrochen, usw. )zum aufarbeiten gekauft. Habe damals einen Weinert Zurüstsatz dafür gekauft und bin mit dem Restaurieren angefangen. Aus Zeitmangel habe ich dann lange Zeit nichts daran gemacht. Zwischenzeitlich war dann die Umstellung auf 2-Leiter Gleichstrom. Radschleifer selber bauen brothers. Habe nun die Teile mal wieder hervor gekramt und fange quasi von vorne an. Habe in der Bucht ein Schassi mit Radsätzen von einer Hamo BR03 ohne Motor erworben. Es ist schon das neuere Schassi mit einer direkt angetriebenen Achse. Die Anderen beiden werden über die Kuppelstangen angetrieben. Der Umbau der Lok dürfte eigentlich nicht so große Probleme bereiten. Das Radschleifer verbaut und Gestänge isoliert werden müssen ist mir klar.
Zerlegt ist eh schon alles, siehe Bild, da sieht man auch, das Problem, denke ich. Die von gschnu zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login siehe Bild2 -> das war ein Kleinserienhersteller, der zusätzliche Schleifer für Lok's angeboten hat. Gibts nicht mehr, aber manchmal taucht noch einer bei ebay auf. Das Material ist eben 0, 1mm Bronze-Federblech, aber das gäbe es auch bei Wagonbeleuchtern Bei den Typen müsste man das breite Teil vorne verwenden. Es gibt auch andere Firmen, die 0, 1mm Federbronze-Streifen anbieten. Da bei der Lok würde ich auch breitere Stückchen von so einem Wagonblech auflöten. Anfängerfragen » Kehrschleife bei DC Anlage. Die alten Schleifer ev. ein bisschen kürzen. Kritisch, mit dem Federweg, wird es ev. bei der 1. ( unteren) Achse Christian Beitrag editiert am 01. 2017 17:18. Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben. Einloggen -> Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account Zum Seitenanfang © by;
2018 21:12 Zitat Meine Erkenntnis Ich kann ein, auch bei mir im Einsatz und selbst gelötet, empfehlen. Für alle Digitalformate. Ich nutze mehrere KS-PIC, also die gleichen aus Deinem Link, allerdings als Fertigmodul und nicht selbst gelötet und kann den KS-PIC auch empfehlen weil er bei mir robust und zuverlässig arbeitet. Der arbeitet nicht nach dem Kurzschlußprinzip sondern nach dem (meiner Meinung nach technisch besseren) Sensorgleisprinzip. Rotierender Schleifer - Bauanleitung zum Selberbauen - 1-2-do.com - Deine Heimwerker Community | Drechseln zubehör, Drechselwerkzeug, Heimwerken. Da ich den auch bei meiner Parkettbahn und auch im Garten nutze hat der sogar bei mir ohne Störung in der (manchmal) prallen Sommersonne zuverlässig gearbeitet (das sollte man aber besser nicht nachmachen, weil keine normale/übliche Nutzung. ) Beim Sensorgleisprinzip ist der Verkabelungsaufwand aber minimal höher als beim Kurzschlußprinzip, da zusätzlich zu dem Kehrschleifengleis auch die beiden davor/dahinter befindlichen Sensorgleise verkabelt und isoliert werden müssen. Das war es mir aber wert. Wenn es unbedingt das Kurzschlussprinzip sein soll scheint mir das LK200 Modul von Lenz auch keine schlechte Wahl zu sein.
Spurbezogenes PostiNg:-) Aber waNN kaNN maN mal H0e oder H0m im KoNtext verkaufeN? ;-) saacht WerNer -- Bis die Tage Michael HObEl ^^ ^ (wenn ich denn eine hätte;-)) Hallo, schau mal bei "Kreischer Datentechnik", da gibt es speziell N-Spur Radschleifer. Andreas Post by Michael Hobel Hallo NG, ich hab's ja schon ein wenig angedeutet, wie baut hier die N-Fraktion einfache und wirkungsvolle Radschleifer? Da ich normalerweise H0 habe kenn ich mich da nicht wirklich aus und wer weiß vielleicht kann ich das Wissen ja auch für H0 nutzen. mit LED welche Beleuchtung könnt Ihr da empfehlen? Radschleifer selber baten kaitos. Hab mir bei meinem MoBa-Händler mal die LED-Leisten von Viessmann angeschaut aber in der Einbauanleitung zieht man sich dann auf deren leitende Profi-Kupplung zurück:-( -- Bis die Tage Michael HObel Andreas Held schrieb... Michael Hobel schrieb..... baut hier die N-Fraktion einfache und wirkungsvolle Radschleifer? schau mal bei "Kreischer Datentechnik", da gibt es speziell N-Spur Radschleifer. nu, (halb-)fertige gibs auch bei.
Dazu nimmt man die Achsen heraus und biegt die Radschleiferbleche passend mit einer kleinen Flachzange. Ggf. überflüssige Blechstücke werden abgeschnitten. Dann werden die normalen Kurzkupplungen gegen die stromführenden Kurzkupplungen getauscht. Jeweils ein Kabel (dünne und flexible "Decoderlitze" verwenden! ) wird an der Kurzkupplung und am Radschleifer angelötet (hier blau = Radmasse und schwarz = stromführende Kupplung) und durch die Drehachse zur Fahrgestelloberseite geführt. Dabei bitte auf einwandfreie Beweglichkeit der Kupplungskulisse und des Drehgestells achten! Radschleifer selber buen blog. Für einen guten Massekontakt werden beide Drehgestelle so mit Radschleifern kontaktiert und die beiden (hier blauen) Kabel verbunden. Dazu nutze ich das Blechgewicht im Wagenboden als Leiter (spart etwas Kabel... ) Die Kabel von den Kupplungen (hier schwarz) werden später ebenfalls verbunden, denn weitere Wagen sollen ja auch Strom bekommen. Nun gehts an die "Verschönerung" der Wagen-Inneneinrichtung. Mit Beleuchtung wirkt das Einheits-Hellbraun schnell langweilig.
Zitat RE: Märklin BR 03 auf Gleichstrom umbauen Hallo liebe Forenmitglieder! Ich bin momentan dabei eine alte Märklin BR 03 (zb Artikel Nr, 33951) zu pimpen und auf DC umzubauen. Nun meine Frage: 1. Welchen Permanent Magnet brauche ich? 2. Märklin oder ESU? 3. Hat schon jemand Erfahrungen damit Füe Eure Antworten danke ich schon einmal. LG, Andreas: bowi10 S-Bahn (S) Beiträge: 11 Registriert am: 03. 10. 2010 #2 von Dampflok92, 11. 03. 2016 09:35 Hallo, zu deinen Fragen kann ich leider keine Antwort geben. Low-Cost Innenbeleuchtung für Personenwagen - eine Anleitung. Aber werden beim "pimpen" auch die Radsätze getauscht? Könnte mir vorstellen, dass es je nach verwendetem Gleissystem Probleme mit den Radsätzen aka "Pizzaschneidern" gibt. Oder soll nur der Motor auf einen Gleichstrommotor umgebaut und weiter auf Mittelleiterschienen gefahren werden? Viele Grüße Lukas Willkommen in Falkenberg Dampflok92 InterRegioExpress (IRE) 331 03. 01. 2014 #3 von jogi, 11. 2016 13:28 Zitat von bowi10 Hallo liebe Forenmitglieder! Ich bin momentan dabei eine alte Märklin BR 03 (zb Artikel Nr, 33951) zu pimpen und auf DC umzubauen.