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Grüne Hölle 2018-2019. Die Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschliefe. Jahrbuch zur Langstrecken Meisterschaft Nürburgring. Von Hasso Jacoby (Herausgeber). Vorwort von Manuel Metzger. Autoren Hasso Jacoby, Patrik Koziolek und Egon Zeimers. Die 18. Ausgabe in der Reihe der offiziellen Jahrbücher zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring bietet wieder einen umfassenden Rückblick auf das Renngeschehen der vergangenen Saison auf der deutschen Traditionsrennstrecke. Nicht "nur" die VLN-Saison 2018, sondern auch die Rennen der VLN-Meisterschaft 2019, die vor dem 24-Stunden-Rennen stattfanden, sind in diesem Buch dokumentiert. Grüne hölle nürburgring. Text in deutscher Sprache. 208 reich bebilderte Seiten. Gebunden mit Hardcover. Format ca. 26, 5 x 21, 8 cm. Erscheinen im Juli 2019. Zu diesem Produkt empfehlen wir * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Auch diese Kategorien durchsuchen: Motorsport, Andere Rennserien, Jahrbücher, Langstrecke und Tourenwagen

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Für Puls bei den Besuchern sorgen nicht nur die KW Grid Girls, sondern auch das RACEROOM Cafe auf dem Nürburgring Boulevard, wo ihr über die RACEROOM Simulatoren selbst am Steuer die Grüne Hölle erobern könnt – oder ihr fahrt einfach daheim an Eurem PC mit der "Free2Play-Motorsportsimulation" RaceRoom Racing Experience. Grüne hölle eifel. Alleine in der "Königsklasse der Nürburgring Nordschleife", der SP 9, treten 34 (1) GT3-Boliden an; wobei unsere diversen Kundenteams in der SP 9 alle mit zu den Favoriten um den Gesamtsieg zählen und diverse Werksfahrer wie die Titelverteidiger Richard Lietz, Patrick Pilet, Fred Makowiecki und Nick Tandy. Aber auch in der SP 3 mit 13 Startern, Cup 5 mit 13 Fahrzeugen und der Cup 3 mit zehn Rennwagen und der V4 mit ebenfalls zehn gemeldeten Fahrzeugen geht es eng zur Sache. Vor allem starten auch zahlreiche routinierte Nordschleifen-Athleten und Werksfahrer wie Lucas Luhr, SMUDO, Peter Dumbreck, Lars Kern, Otto Klohs, Klaus Abbelelen, Romain Dumas, Matt Campbell, Jörg Bergmeister, Martin Ragginger, Alexandre Imperatori um nur einige zu nennen, die alle in ihren Klassen gewinnen wollen.

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Wir möcht­en die wage­muti­gen Teil­nehmer natür­lich auch irgend­wie bei ihrem Ritt durch die grüne Hölle unter­stützen, deswe­gen sind wir mit Bauch­laden und Tunap-Waschsta­tion vor Ort! Rad sauber machen, Kette ölen und weit­er gehts! Alle High­lights im Überblick: Clif Bar Riegel pro­bieren: finde deine Lieblingssorte und nimm sie direkt mit auf die Rennstrecke! Stan's NoTubes: Reifen platt, Milch alle? Bei uns gibt's Ersatzteile von Stan's, damit in der Pause das Rad schnell wieder ein­satzbere­it ist. Rekordzeiten Nürburgring-Nordschleife: Top-10 | autozeitung.de. Weit­ere Pro­dukt-High­lights: WTB, Speed­play, Pow­er­Tap, Lezyne, SRAM Shirts & Caps Demo-Race Bike: das Ren­nen bestre­it­en darf man damit nicht, aber an unserem exk­lu­siv­en SRAM /Zipp Demo-Bike sind alle Anbauteile zu find­en, die das Radler-Herz höher schla­gen lassen. Tunap Sports Waschsta­tion: Klar, jede Pause sollte gut genutzt und eingeteilt wer­den – aber jed­er Gramm Dreck am Bike kostet ein paar Minuten auf der näch­sten Runde. Das­selbe gilt für eine ros­tige Kette!

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Auch 2019 wird sein italienisch-amerikanisches Motorsportteam Scuderia Cameron Glickenhaus mit dem exotischen SCG003c Prototypen bestimmt wieder für einige Überraschungen sorgen. Rad am Ring 2019: Mit Kurbelkraft durch die Grüne Hölle - Fahrzeit.si. Bei dem PS-Festival in der Grünen Hölle kommen auch Fans von Aston Martin (5x), Ferrari (3x), Ford (2x), Ginetta (1x), Honda (1x), Hyundai (3x), KTM (3x), Lamborghini (1x), Mercedes (9x), Nissan (3x), Renault (5x), Seat Cupra (1x), Subaru (1x) und Volkswagen (5x) auf ihre Kosten. Unser Raceservice ist natürlich mit seinen mobilen Servicestationen direkt im Fahrerlager die Anlaufstelle für alle Motorsportler vor Ort, um alle Teams über alle Klassen effizient und schnell bei Setup- und Service-Fragen kompetent zur Seite zu stehen. – wir sehen uns und wünschen Euch allen ein erfolgreiches 24h-Rennen 2019. Fotos KW, PSGroup Schoke, Gruppe C Photography

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Erlebe das Gigaspeed-Event mit Voda­fone Rund 200. 000 Besuch­er wer­den in diesem Jahr am Nür­bur­gring erwartet. Damit sie ihre Fre­unde und Fol­low­er direkt von der Rennstrecke aus auf dem Laufend­en hal­ten kön­nen, sorgt Voda­fone mit vier zusät­zlichen Funkmas­ten für eine opti­male Net­z­ab­deck­ung. Wie die Düs­sel­dor­fer das mobile High­speed-Netz nicht nur am Nür­bur­gring, son­dern auch auf Open-Air-Events in ganz Deutsch­land aufrüsten, erk­lärt Dir Flo im Alles Easy-Video. Voll­gas im Netz und auf der Rennstrecke Wie in den ver­gan­genen Jahren gibt das Get­Speed-Team von Voda­fone beim 24h-Ren­nen 2019 ordentlich Voll­gas. Teams Gruene Hoelle Hollerstueck Nuerburgring Nordschleife. Zum ersten Mal startet die inter­na­tionale Crew um Team­chef Adam Osieka aber nicht im Porsche, son­dern mit drei neuen Mer­cedes-AMG GT3 in der leis­tungsstärk­sten Klasse SP9. Der Startschuss zum offiziellen Ren­nen fällt am Sam­stag, den 22. Juni, um 15:30 Uhr. Die Liveüber­tra­gung endet nach 24 Stun­den am Son­ntag um 15:30 Uhr. Dein Plan fürs Woch­enende ste­ht fest?

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12. Juni 2019 [Teaminfo] Wenn in der kommenden Woche Franz Engstler, Luca Engstler, Guido Naumann und Byung-Hui Kang im Hyundai i30 Fastback N bei der 47. Auflage des ADAC Total 24h-Rennens am Nürburgring (22. /23. Juni) antreten, können sie auf eine ideale Basis vertrauen. Denn der beim Eintagesklassiker auf der härtesten Rennstrecke der Welt eingesetzte Tourenwagen verfügt über die High-Performance-Gene des Serienmodells. Der Aufbau des Tourenwagens begann Anfang März mit der Anlieferung einer Rohkarosserie. Grüne hölle wanderweg. Als Teilespender diente eine Straßenversion des Hyundai i30 Fastback N. "Das Serienfahrzeug bietet dank seines Konzepts eine ideale Basis für die Rennversion. Da diese in der Klasse V2T für seriennahe Fahrzeuge mit einem Hubraum von 1. 600 bis 2. 000 ccm und Turbolader antritt, haben wir sehr viele Teile übernehmen können", sagt Ronny Rosenkranz, der Projektleiter Technik für das 24h-Rennen beim Hyundai Team Engstler. "Die komplette Karosserie ist zum Beispiel unverändert. Auch der Motor und der Antriebsstrang sind serienmäßig, das Fahrwerk wurde leicht modifiziert und an die besonderen Anforderungen der Nürburgring-Nordschleife angepasst. "

Schreib uns, warum das 24h-Ren­nen für Dich ein unverzicht­bares Spek­takel ist und Du dabei sein wirst!

July 19, 2024, 3:09 pm