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Truma S 3002 Explosionszeichnung - #Zufluss Der Aisne In Frankreich - Löse Kreuzworträtsel Mit Hilfe Von #Xwords.De

Windmühle Der Toleranz
Produktinformationen "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen" Brenner / Brennerset Trumatic S 3002 / 3004 (P), 30 mbar 30090-92200 Für alle Zündungen Bestehend aus: Schalenbrenner 30 mbar Zündbrennerrohr 30 mbar Brennerrohr 30 mbar Thermoelemente der Truma S 3004 oder der S 5004 Zündkerze (geschraubt) mit 100 cm Kabellänge diese kann, falls notwendig gekürzt werden Geeignet für Model: SL 3002/3 ab 01/82 bis 03/93: S 3002 ab 04/93: S 3002 FS Made in Germany Bitte beachten Sie: Reparaturen dürfen nur durch den Fachmann durchgeführt werden. * Alles original Truma Ersatzteile * Weiterführende Links zu "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen"
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Truma Heizung Explosionszeichnung - Ersatzteile Und Reparatur Suche

#1 Hallo *, Heizung: Truma S 3002 K, Trumavent Gebläse - genaue Bezeichnung habe ich leider nicht parat. Truma 3002 : - Wohnwagenforum. Bedienteil hat die Schalterstellungen "manuell", "aus", "automatik", und den Regler für die Gebläsestärke. Der Zündautomat wurde Anfang des Sommers gegen einen neuen ausgetauscht, keine weiteren Arbeiten am Trumavent Schalter, der Verkabelung oä. Verhalten: Heizung ist aus, also Drehschalter an der S3002K auf "0": Trumaventschalter auf "0": Gebläse ist aus Trumaventschalter auf "manuell": Gebläse lässt sich mit Drehregler in der Stärke regeln Trumaventschalter auf "Automatik": Gebläse dreht leicht, lässt sich nicht regeln Heizung ist an Trumaventschalter auf "0": Gebläse läuft und lässt sich mit Drehschalter regeln, kein Unterschied zur manuellen Regelung (hmm, hier sollte es doch immer "aus" sein? ) Trumaventschalter auf "manuell": Gebläse lässt sich mit Drehregler in der Stärke regeln (Erwartungshaltung) Trumaventschalter auf "Automatik": Gebläse dreht leicht, lässt sich nicht regeln (Erwartungshaltung) Nach ein paar Minuten heizen, un deutlicher Erwärmung der Heizung In den Schalterstellungen "0" und "manuell" wird die max.

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2 Std. gebrannt und danach ausgegangen und nicht wieder automatisch gezündet hat. Nun wieder zum Werkstattbesuch. Es wurde bei der Fa. Truma ein neues Ersatzteil bestellt. Warte noch auch den Anruf, dass das Teil jetzt vorhanden ist. Dieses Teil kostet va. 79. 00 €:! : Habe den Preis lt. Ihr Webbrowser ist veraltet - Fritz Berger Campingbedarf. Ersatzteilliste gesehen, so ist die Preislage bei TRUMA. Nach vereinbarung mit der Werkstatt habe ich dann zuhause die Heizung ausgebaut und mir mal die Sache angeschaut. Ohne Ausbau der Heizung ist eine Reparatur / Austausch des E. -Teiles nicht möglich. Womöglich müssen auch noch 2 Verschraubungen, die mit einer Lackmarkierung gesichert sind gelöst werden. Nun gibt es aber auch die Thermofühler o h n e den Thermoschalter, der vermutlich bei Deiner Heizung montiert ist. Diese Thermofühler werden im Internet zum Teil zwischen 12 und 15 € angeboten. Womit der große Preisunterschied begründet ist, bleibt für mich ein Rätsel. Ein kleiner Thermoschalter dürfte m. E. höchstens bei 5 € liegen und die beiden längeren Drahtgeflechtkabel dürften wohl auch nicht die Welt kosten.

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Truma Heizung Wartung - wohnwagen-ottos jimdo page! --> z. B. "Entwicklungsstufen der Truma 3002" #4 Erfolgsmeldung: nach abnehmen des Plastikteils mit den Flügelmuttern (der untere Metallteil des Ansaugstutzens kommt dann gleich mit, bzw. bei mir war er etwas festgerostet) kann man bei diesem alten Modell wirklich direkt in die Brennerdüsen sehen! Also mit Druckluft und Pfeifenreiniger gereinigt, wieder zusammengebaut und das Teil geht wieder! Vorsicht beim Zündkerzenkabel, knickt man leicht ab, vor allem wenn nach 30 Jahren dessen äußerer Textil-Schutzmantel langsam zerbröselt Manchmal zickt direkt nach dem Zündvorgang das Ventil ein wenig, da "spotzt" dann schonmal kurz die Gaszufuhr - da half auch kein WD40. Mehrere Jahre Stillstand haben ihm wohl wortwörtlich zugesetzt. Aber nach ner Minute läuft sie zuverlässig. Der elektrische Zünder arbeitet auch einwandfrei. Und dank Umluftgbläse wird´s schnell angenehm warm. Somit sind die kühleren Campingtage im Frühling nun auch gesichert

#1 Hallo zusammen, ich habe hier schonmal geschrieben wegen meiner Heizung; inzwischen bin ich einen Schritt weiter, weiß dass das Gerät mit 30 mbar läuft, dass die Gasleitung ok ist und der Heizung konnte ich eine Zündflamme entlocken. Mehr allerdings nicht und das auch nur auf Regler-Stufe 10. Die Heizung ist von 1980 (lt. Typenschild) und daher möchte ich versuchen das Teil selbst zu reparieren; wenn das nicht klappt muss eine neue (gebrauchte) her. Nun steht also als nächstes der Versuch an, den Brenner zu reinigen. Unten bin ich auf folgendes Teil gestoßen: [Blockierte Grafik: Ich dachte aber bisher, die Dinger sehen von unten so aus (Danke an Wohnwagen-Otto für das Beispielbild): [Blockierte Grafik: Frage an die Truma-Experten: ist die Öffnung irgendwann mal re-designed worden? Also etwa 1982, zu dem Stichtag ab dem man heute noch Ersatzteile bekommt? Muss ich nun die Platte mit den Flügelmuttern abnehmen und finde ich darunter die Brenner-Öffnung? Und was nehme ich am besten zum auspusten: Druckluft-Spray (habe eins gefunden das angebl.

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July 19, 2024, 9:17 am