Teneriffa Süd Abflug

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Zur Saison 2020 erfolgte der Wechsel auf den leistungsstärkeren Porsche 911 GT3 Cup MR in der Klasse SP-PRO. Mit diesem Fahrzeug haben die Nachwuchspiloten die Möglichkeit, sich bei vergleichsweise moderatem Budget auf die Aerodynamik und die Kurvengeschwindigkeiten eines GT3-Fahrzeuges vorzubereiten. Dass diese Strategie aufgeht, bewies zuletzt der frühere BLACK FALCON Team IDENTICA-Fahrer Tobias Müller: Nach dem SP10-Titel im Jahr 2019 konnte er auch 2020 im IDENTICA-Porsche 991 GT3 Cup MR mit beeindruckender Performance auf sich aufmerksam machen. Seit Beginn der Saison 2021 wurde Müller von verschiedenen Teams für Profi-Einsätze mit GT3-Fahrzeugen verpflichtet und überzeugte dabei ab dem ersten Rennen, dank der optimalen Vorbereitung im BLACK FALCON Team IDENTICA. In der konsequenten Fortsetzung des Förderprogramms ermöglichen BLACK FALCON und IDENTICA ihren Nachwuchspiloten nunmehr den Einsatz im reinrassigen, BLACK FALCON-eigenen GT3-Fahrzeug. Noah Nagelsdiek, Florian Naumann und Hendrik von Danwitz erhalten damit die Möglichkeit, sich neben einer persönlichen Standortbestimmung mit starken individuellen Leistungen in der Top-Klasse SP9 für höhere Aufgaben zu empfehlen.

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Florian Naumann und BLACK FALCON setzen ein Zeichen für mehr Miteinander auf der Nürburgring-Nordschleife. Bei den Probe- und Einstellfahrten am Freitag im Vorfeld des ROWE 6h-ADAC-Ruhr-Pokal-Rennens der Nürburgring Langstrecken-Serie nahm Naumann, amtierender Meister der GT4-Klasse, Oliver Kriese auf dem Beifahrersitz mit. Kriese ist Fahrer und Inhaber des Teams Olli's Garage Racing, das mit Einsätzen des Dacia Logan in der Nürburgring Langstrecken-Serie und beim ADAC TOTAL 24h-Rennen auf dem Nürburgring zum Publikumsliebling avanciert ist. Nauman steuerte dabei einen vom BLACK FALCON Team IDENTICA eingesetzten Porsche 911 GT3 Cup MR aus der Klasse SP7. Kriese zeigte sich dem Experiment gegenüber sehr aufgeschlossen. Sinn der Taxifahrt war es, dem Fahrer eines langsameren Fahrzeugs einen Eindruck davon zu vermitteln, wie die Fahrer der schnelleren Fahrzeuge das Geschehen auf der Strecke erleben. Die von Naumann und BLACK FALCON entwickelte Idee stieß bei Olli's Garage Racing sofort auf Begeisterung und Kriese nahm das Angebot nur zu gern an.

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Porsche Carrera Cup 28. 04. 2022 Black Falcon startet 2022 bereits im sechsten Jahr in Folge im Porsche Carrera Cup Deutschland. Nach einer nahezu perfekten Saison 2021, die im Gewinn der Rookie- und ProAm-Meisterschaft gipfelte, hat das Team aus Meuspath auch in diesem Jahr große Ambitionen. Im Kampf um die Podestplätze im Gesamtklassement schickt Black Falcon den amtierenden Rookie-Champion Loek Hartog ins Rennen. Der 19-jährige Niederländer erhält erneut eine besondere Förderung im Rahmen des "Talent Pool"-Programms des Porsche Carrera Cup Deutschland. Hartog geht im Porsche 992 GT3 Cup mit der Startnummer 4 in die Saison und hat neben Podestplätzen seinen ersten Gesamtsieg im Visier. Anzeige Im Fahrzeug mit der Startnummer 5 kehrt Sören Spreng nach mehrjähriger Pause in den Porsche Carrera Cup zurück. Der 35-jährige aus Hemer bereitete sich im vergangenen Jahr intensiv auf sein Comeback in Deutschlands schnellstem Markenpokal vor und trat bereits beim Saisonfinale auf dem Hockenheimring als Gaststarter an.

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In den darauffolgenden neun Jahren erzielte Black Falcon mit dem SLS AMG GT3 sowie dem Mercedes-AMG GT3 insgesamt 14 Gesamtsiege auf der Nürburgring-Nordschleife, davon zwei beim legendären Klassiker, dem 24h-Rennen Nürburgring. Anzeige Seit 2012 engagiert sich Black Falcon zudem in der GT World Challenge (vormals Blancpain GT Series), die bisherigen Highlights sind zwei Gesamtsiege sowie der Titel im Blancpain GT Series Endurance Cup im Jahr 2018. Black-Falcon-Fahrer gründet eigenes GT3-Team Im Zuge der jüngsten Entwicklungen hat sich der langjährige Black-Falcon-Fahrer Hubert Haupt zur Gründung eines eigenen, professionellen GT3-Teams entschlossen. Dazu Black-Falcon-Geschäftsführer Alexander Böhm: "Wir bedanken uns bei Hubert Haupt für die erfolgreiche Zusammenarbeit der letzten Jahre und wünschen ihm und seinen Mitarbeitern viel Glück und Gutes Gelingen für die neue Herausforderung. "

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 auf der Nordschleife SLS AMG GT3 Produktionszeitraum: seit 2011 Klasse: Rennwagen Karosserieversionen: Coupé Motoren: Ottomotor: 6, 3 Liter (400 kW) Länge: 4710 mm Breite: 1989 mm Höhe: 1190 mm Radstand: 2736 mm Leergewicht: 1340 kg Nachfolgemodell Mercedes-AMG GT3 Seitenansicht des Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ist ein nach dem FIA GT3-Reglement aufgebauter Rennwagen der Mercedes-AMG auf Basis des Mercedes-Benz SLS AMG. Das Fahrzeug wird seit 2011 als rennfertiges Kundensportfahrzeug angeboten. Der SLS AMG GT3 wurde für Sprint- und Langstreckenrennen nach dem FIA-Reglement für seriennahe GT3-Fahrzeuge entwickelt. Der SLS AMG GT3 ist entsprechend dem Reglement in Leichtbau-Technik, mit einem Rennfahrwerk, renntauglicher Bremsanlage und Aerodynamik aufgebaut. Bis zum 15. Mai 2013 wurden 66 Fahrzeuge verkauft. [1] Fahrzeugkonzept [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Motorisierung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Höchstleistung des 6, 3-Liter-V8-Motors mit Trockensumpfschmierung wird von der FIA gemäß der "Balance of Performance" über Luftmengenbegrenzer (Airrestriktoren) limitiert.

July 20, 2024, 10:32 pm