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Wechselnder Inhalt Nummer 4 Für Schulen Wir bieten neben Unterrichtslektionen für Schulklassen aller Altersstufen auch Sensibilisierungs-Workshops für Interessierte, z. B. für Matura- und Diplomarbeiten, pflegende Angehörige etc., an. Wechselnder Inhalt Nummer 5 Low Vision Beratung Auf unseren Beratungsstellen klären wir Ihr verbliebenes Sehvermögen ab und zeigen Ihnen diverse optische Hilfsmittel. Wechselnder Inhalt Nummer 6 Für unsere Beratungsstelle SICHTBAR SCHAFFHAUSEN suchen wir per 1. August 2022 oder nach Vereinbarung eine/n Sozialarbeiter/in 50% Mehr dazu hier. UZH - News - «Es gibt nach wie vor blinde Flecken». Porträt März 2022 «Spätes Glück auch dank der Hilfe von Spenderinnen und Spendern» Barbara Fehr und Roman Schober sind von Kindheit an stark sehbehindert und im Laufe ihres Lebens schwer bzw. ganz erblindet. Sie wuchsen auf in einer Zeit, in der eine Behinderung oft mit Scham verdrängt wurde. Es vergingen viele Jahre, bis sich beide aus den unglücklichen Verhältnissen befreiten und den Weg in eine Beratungsstelle des Schweizerischen Blindenbundes fanden.
Wie orientieren sich blinde und sehbehinderte Menschen im Strassenverkehr oder in der Öffentlichkeit? Sehbehinderte Personen haben grosse Mühe, Gesichter und Verkehrsampeln zu erkennen oder Strassenschilder und Fahrpläne zu lesen. Blinde Menschen können diese Orientierungshilfen überhaupt nicht wahrnehmen. Trotzdem ist es für beide Gruppen möglich, sich in der Öffentlichkeit und im Strassenverkehr relativ sicher und selbstständig zu bewegen... Die häufigsten Irrtümer über Sehbehinderung und Blindheit Hier erfahren Sie von unseren blinden und sehbehinderten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, mit welchen Irrtümern und Klischees sie immer wieder konfrontiert sind... Wie viele blinde gibt es in der schweiz se. Was Sie schon immer über Blindheit und Sehbehinderung wissen wollten. Bild: SZBLIND
Dazu trägt auch die heute viel grössere Mobilität bei. Dennoch hat die oft prekäre ökonomische Situation auch dazu geführt, dass viele schliesslich dem Assimilationsdruck nachgaben und dauernd sesshaft wurden. So sind in der Schweiz diese sogenannten «Beton-Jenischen» längst in der Überzahl. Immer wieder wird behauptet, die Fahrenden seien kriminell. Thomas Meier: Diese Behauptung ist absurd, wird leider aber dennoch immer wieder aufgestellt. Straftaten werden meist von sogenannten Kriminaltouristen begangen. BlindeHunde. Selbstverständlich sind solche Taten nicht tolerierbar und müssen verfolgt und geahndet werden. Sie sollten aber als das behandelt werden, was sie sind, und nicht dazu missbraucht werden, eine ganze Ethnie zu diskreditieren, wie dies in den Medien leider allzu oft geschieht. Wie wurde die Geschichte des Verhältnisses der Schweiz zu den Fahrenden aufgearbeitet? Thomas Meier: Die Geschichte der Fahrenden in der Schweiz ist vergleichsweise gut aufgearbeitet. Das gilt vor allem für die Aktion «Kinder der Landstrasse», zu der seit den 1980er Jahren mehrere Publikationen erschienen; dazu wird ferner gerade eine Dissertation fertiggestellt.
Verlag 150 Seiten ISBN: 978-39810821-9-7
Was schätzen Sie, wie viele Roma leben heute in der Schweiz, und wie werden sie behandelt? Thomas Meier: Die Schätzungen über ihre Anzahl gehen sehr weit auseinander – von 30'000 bis 80'000. Kritisiert wurden jeweils die Entscheide des Bundes, die als Asylbewerber in der Schweiz lebenden Personen aus Ex-Jugoslawien – zu denen auch dort verfolgte Roma zählten – in ihre Heimat zurückzuschaffen, so etwa infolge des Rückübernahmeabkommens mit dem Kosovo 2010. Ob und gegebenenfalls wie viele Roma in der Zwischenzeit Asyl bekommen haben oder gar eingebürgert wurden, ist nicht bekannt. Sind die Jenischen oder Roma heute als Minderheit anerkannt? Wie viele blinde gibt es in der schweiz man. Thomas Meier: Seit 1998 sind die schweizerischen Fahrenden – nicht aber die Jenischen insgesamt oder die Roma – als Minderheit offiziell anerkannt. Ende der 90er Jahre gründete der Bund die «Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende» mit dem Zweck, die Lebensbedingungen der Fahrenden in der Schweiz zu sichern und zu verbessern. Dazu gehört insbesondere die Schaffung von mehr Stand- und Durchgangsplätzen.